1、“兩新一重”為交通出行建設(shè)規(guī)劃帶來(lái)新格局
今年5月22日公布的政府工作總結(jié)報(bào)告，確立了關(guān)鍵扶持“兩新一重”的建設(shè)規(guī)劃方針：即進(jìn)一步加強(qiáng)“新基建”，加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)交通出行、水利工程等主要工程建設(shè)。主要交通工程包含高速公路、高速鐵路等優(yōu)選項(xiàng)目，不但是短時(shí)間內(nèi)關(guān)鍵的項(xiàng)目投資方向，而且也是行業(yè)長(zhǎng)期投資的目標(biāo)；不僅僅要高質(zhì)量建設(shè)規(guī)劃，也要長(zhǎng)期性的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)管理維護(hù)，因此必須要有創(chuàng)新型信息化技術(shù)手段的基本保障。全新一代三維GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，將支撐主要交通工程的建設(shè)管理運(yùn)用。
交通運(yùn)輸部在近期內(nèi)諸多信息化政策文件中也都明確表示促進(jìn)以BIM（建筑信息模型）技術(shù)為核心的三維技術(shù)在交通設(shè)計(jì)、建設(shè)規(guī)劃、運(yùn)維管理等階段的全方位運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理規(guī)劃設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)化的工程施工管理和智慧化的運(yùn)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)，結(jié)合多源時(shí)空數(shù)據(jù)信息，建設(shè)規(guī)劃BIM+GIS數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)，大幅度提高交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和管理能力。
智慧交通是交通出行行業(yè)信息化的發(fā)展趨勢(shì)，而三維GIS是智慧交通運(yùn)用必不可少的基礎(chǔ)之一。智慧交通不單單是指交通設(shè)施的建設(shè)管理會(huì)更加的智能化、智慧化，而且通過(guò)將交通實(shí)體目標(biāo)信息轉(zhuǎn)化為可展現(xiàn)、可深入分析、可管理的三維虛擬目標(biāo)，可搭建現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界并行處理的“數(shù)字孿生”體系，這將是未來(lái)智慧交通運(yùn)用的主要工具與核心模式。
2、全新一代三維GIS技術(shù)
1）在主要交通工程建設(shè)中的運(yùn)用
交通工程建設(shè)，尤其是主要交通工程建設(shè)，包含了規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等諸多領(lǐng)域。全新一代三維GIS是搭建交通設(shè)施全方位數(shù)字化的重要基礎(chǔ)。首先，它能夠提供搭建三維交通設(shè)施全要素情景的功能；次之，在全要素三維場(chǎng)景下，它能夠基于BIM數(shù)據(jù)信息為規(guī)劃設(shè)計(jì)提供方便快捷的深入分析與展現(xiàn)技術(shù)；再次，它還能夠與BIM和IoT（InternetofThings，物聯(lián)網(wǎng)）結(jié)合，為建設(shè)規(guī)劃施工提供施工場(chǎng)地、施工過(guò)程的精細(xì)化管理功能，為運(yùn)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)提供更加智能和方便快捷的深入分析與管理能力。
2）搭建基于全新一代三維GIS的交通設(shè)施全要素基底
智慧交通建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)是全方位的交通設(shè)施數(shù)字化，交通設(shè)施數(shù)字化的成果，一定是可展現(xiàn)、可計(jì)算、可管理的三維交通設(shè)施全要素空間基底。交通設(shè)施空間全要素基底，是依據(jù)交通設(shè)施業(yè)務(wù)需求，搭建精細(xì)化管理的設(shè)施模型目標(biāo)數(shù)據(jù)信息，包含交通設(shè)施二維矢量與影像數(shù)據(jù)信息、交通設(shè)備設(shè)施三維模型數(shù)據(jù)信息、交通設(shè)施周邊環(huán)境二維、三維數(shù)據(jù)信息等。它不但能夠承載傳統(tǒng)交通出行建設(shè)規(guī)劃、管理、養(yǎng)護(hù)等業(yè)務(wù)，也是交通設(shè)施監(jiān)控、運(yùn)行大數(shù)據(jù)挖掘等新業(yè)務(wù)方向的運(yùn)用基礎(chǔ)。
基于新的測(cè)繪技術(shù)，通過(guò)BIM建模、傾斜攝影測(cè)量、激光點(diǎn)云采集等新型數(shù)據(jù)信息，可以搭建出精細(xì)化管理交通設(shè)施三維基底，并且通過(guò)累加視頻信息、交通動(dòng)態(tài)性狀態(tài)信息、IoT設(shè)施設(shè)備狀態(tài)信息、氣象、災(zāi)害等環(huán)境信息，搭建出一套支持交通設(shè)施管理、運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)的全要素基底。
3）BIM+GIS輔助交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)
行業(yè)內(nèi)各設(shè)計(jì)單位在重要工程項(xiàng)目中廣泛選用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。BIM設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)信息成果，結(jié)合GIS多源數(shù)據(jù)信息展示與分析能力，可以在設(shè)計(jì)階段為客戶提供設(shè)計(jì)過(guò)程的分析計(jì)算能力和直觀性的設(shè)計(jì)成果展示能力。
GIS在設(shè)計(jì)過(guò)程中為設(shè)計(jì)師提供精細(xì)化的三維空間分析能力，支持將BIM設(shè)計(jì)模型迅速導(dǎo)進(jìn)GIS軟件平臺(tái)后，通過(guò)BIM數(shù)據(jù)信息與地形數(shù)據(jù)信息的嵌入，如下圖所示，可以將道路模型與高精密地形精確融合，實(shí)現(xiàn)道路模型在地面上正確展示；還可以提取BIM模型數(shù)據(jù)信息的建設(shè)界限范圍，并且將提取結(jié)果與地形數(shù)據(jù)信息累加，可以實(shí)時(shí)精確計(jì)算設(shè)計(jì)方案中所占地域界限及其統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)方案中建設(shè)土地、人口等信息，為設(shè)計(jì)人員提供更加方便快捷的選線分析能力，協(xié)同設(shè)計(jì)單位合理選線。
當(dāng)最終設(shè)計(jì)方案明確后，將BIM模型導(dǎo)入GIS平臺(tái)內(nèi)，與地形、影像、傾斜等環(huán)境數(shù)據(jù)信息累加，可以為建設(shè)單位、業(yè)主單體完善全面的展示設(shè)計(jì)方案。支持對(duì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合性的場(chǎng)景優(yōu)化和服務(wù)發(fā)布，設(shè)計(jì)方案可以通過(guò)在線的方式提供給相關(guān)各方在線訪問(wèn) 與查詢，還可以通過(guò)手機(jī)端對(duì)三維場(chǎng)景進(jìn)行訪問(wèn) 。
4）全新一代三維GIS技術(shù)協(xié)助交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)智慧建設(shè)
智慧建設(shè)是交通建設(shè)的主要發(fā)展趨勢(shì)?；?/span>BIM數(shù)據(jù)信息，通過(guò)累加建設(shè)環(huán)境數(shù)據(jù)信息與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，可在GIS三維基礎(chǔ)軟件平臺(tái)搭建一個(gè)動(dòng)靜結(jié)合的施工虛擬環(huán)境。在三維環(huán)境中可以將繁雜的建設(shè)過(guò)程信息與BIM模型中精細(xì)化管理的交通目標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)過(guò)程的精細(xì)化管理，并基于IoT實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、施工過(guò)程進(jìn)度數(shù)據(jù)信息與三維目標(biāo)結(jié)果，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)性管控。
交通重要工程項(xiàng)目中的BIM模型數(shù)據(jù)信息一般而言可達(dá)到部件級(jí)的精度，GIS支持海量精細(xì)化管理模型目標(biāo)加載展示與分析計(jì)算等功能，可以將浩大繁雜的工程建設(shè)數(shù)據(jù)信息與建設(shè)目標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理，所有的建設(shè)圖紙、方案、監(jiān)理過(guò)程數(shù)據(jù)信息、物料供給數(shù)據(jù)信息等都可以與BIM數(shù)據(jù)信息中具體的設(shè)施部件關(guān)聯(lián)，在三維GIS場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)對(duì)這些施工信息的查詢、統(tǒng)計(jì)及可視化渲染。
5）全新一代三維GIS支持交通設(shè)施在線運(yùn)維管理養(yǎng)護(hù)
對(duì)于交通出行關(guān)鍵工程建設(shè)，高效智能的養(yǎng)護(hù)管理，是保障交通設(shè)施不斷運(yùn)作的關(guān)鍵工作。基于全新一代三維GIS的交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)，可以監(jiān)管每一個(gè)交通設(shè)施部件監(jiān)理運(yùn)營(yíng)管理檔案，實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作的動(dòng)態(tài)性呈現(xiàn)與綜合分析。GIS具備海量三維數(shù)據(jù)管理、計(jì)算與呈現(xiàn)功能，可以將多個(gè)養(yǎng)護(hù)工段，甚至是整條線路部件展開(kāi)集中式統(tǒng)一監(jiān)管，為設(shè)施養(yǎng)護(hù)的綜合分析決策與信息挖掘打下基礎(chǔ)。
GIS提供了優(yōu)良的三維場(chǎng)景優(yōu)化與發(fā)布功能，可以支持大范圍交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)三維應(yīng)用的在線發(fā)布，養(yǎng)護(hù)人員不論是在Web端還是手機(jī)端，都可以直接充分利用網(wǎng)絡(luò)加載三維場(chǎng)景，查看分析設(shè)施部件信息，并依據(jù)需要展開(kāi)動(dòng)態(tài)性渲染。
借助GIS的多源數(shù)據(jù)融合功能，可以將各種檢測(cè)信息與BIM模型在三維場(chǎng)景內(nèi)展開(kāi)分析呈現(xiàn)，充分利用三維空間位置關(guān)系精確分析交通設(shè)施的狀態(tài)，預(yù)測(cè)分析各種災(zāi)難信息對(duì)交通出行的影響，實(shí)現(xiàn)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理養(yǎng)護(hù)智能化。
3、全新一代三維GIS技術(shù)
1）支持搭建道路運(yùn)輸“數(shù)字孿生”
“數(shù)字孿生”是道路運(yùn)輸行業(yè)信息化發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵的方向和應(yīng)用場(chǎng)景，也是“智慧交通”可視化呈現(xiàn)的關(guān)鍵手段?！皵?shù)字孿生”是在搭建的要素全面完整、信息豐富的交通出行三維虛擬場(chǎng)景基礎(chǔ)之上，疊加動(dòng)態(tài)性交通出行的狀態(tài)信息，生成一套與現(xiàn)實(shí)世界同步，可展示、可測(cè)量、可控制的動(dòng)態(tài)性虛擬場(chǎng)景，不但可以在虛擬場(chǎng)景中同步現(xiàn)實(shí)世界，而且充分利用搭建交通信息模型，還可以在三維虛擬空間中實(shí)現(xiàn)對(duì)交通管理控制的仿真模擬，以實(shí)現(xiàn)在虛擬空間中對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的科學(xué)研究與預(yù)測(cè)分析。
“數(shù)字孿生”的實(shí)現(xiàn)，其核心是三個(gè)技術(shù)支持：大區(qū)域交通出行三維場(chǎng)景迅速搭建，海量動(dòng)態(tài)性交通信息實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，道路運(yùn)輸模型的呈現(xiàn)與模擬。
2）參數(shù)化建模技術(shù)搭建高精度三維地圖
“數(shù)字孿生”首先要可以迅速搭建一套完整的交通出行三維場(chǎng)景。參數(shù)化建模技術(shù)，是在道路二維矢量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)道路設(shè)施分布、設(shè)計(jì)參數(shù)等信息，結(jié)合道路所在地形，充分利用GIS空間模型算法，自動(dòng)生成三維道路模型，與道路實(shí)際形狀基本一致。用戶充分利用簡(jiǎn)易的數(shù)據(jù)輸入，依靠GIS軟件，就可以實(shí)現(xiàn)大范圍交通設(shè)施迅速建模。相對(duì)于手工BIM建模的成本周期更少，相比傾斜攝影測(cè)量和激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的精度更高，非常適用搭建大范圍交通出行三維場(chǎng)景。還可以支持大范圍參數(shù)化模型與重點(diǎn)工程的BIM模型的融合應(yīng)用，支持更完整的交通出行應(yīng)用。
另外參數(shù)化建?？梢耘浜先S模型產(chǎn)生公路交通規(guī)則拓?fù)湫畔?，精確的將車(chē)輛定位信息、交通事件信息等動(dòng)態(tài)性信息三維模型上進(jìn)行精確疊加，支持三維導(dǎo)航、道路運(yùn)輸管控等應(yīng)用。
3）三維GIS場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通監(jiān)管
交通設(shè)施管控與運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)管中的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)在5G技術(shù)與北斗技術(shù)的加持下，時(shí)效性愈來(lái)愈強(qiáng)，數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，在三維場(chǎng)景中將海量動(dòng)態(tài)性數(shù)據(jù)加載呈現(xiàn)，并進(jìn)行管控、統(tǒng)計(jì)、分析，是“數(shù)字孿生”場(chǎng)景搭建的第二個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。
GIS支持三維場(chǎng)景中多源海量動(dòng)態(tài)性信息的疊加呈現(xiàn)、統(tǒng)計(jì)與分析，不但可以將北斗高精度定位信息在三維場(chǎng)景中同步動(dòng)態(tài)性呈現(xiàn)，并且能對(duì)接IoT流數(shù)據(jù)服務(wù)，將交通設(shè)施中傳感器信息在三維場(chǎng)景中以可視化的方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)性呈現(xiàn)。后臺(tái)管理搭建電子圍欄等分析服務(wù)，對(duì)軌跡、形變等信息進(jìn)行分析監(jiān)管預(yù)警，統(tǒng)計(jì)其運(yùn)轉(zhuǎn)損耗，實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施管控的實(shí)時(shí)管控。
GIS不但支持“BIM+GIS+IoT”三維服務(wù)在WebGL“零客戶端”應(yīng)用，并且支持手機(jī)移動(dòng)端的服務(wù)調(diào)用與應(yīng)用呈現(xiàn)?！皵?shù)字孿生”服務(wù)不再拘泥于管理單位內(nèi)部，利用互聯(lián)網(wǎng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)用的廣泛性發(fā)布。
4）高精度地圖下大場(chǎng)景交通模擬仿真呈現(xiàn)
除了與現(xiàn)實(shí)世界信息同步，“數(shù)字孿生”場(chǎng)景也需要可以支持交通模型的分析運(yùn)算與結(jié)果呈現(xiàn)。
交通仿真軟件可以根據(jù)OD信息，分析計(jì)算一段時(shí)間內(nèi)公路交通變化數(shù)值。GIS支持在三維場(chǎng)景中，將變化數(shù)值利用道路拓?fù)湟?guī)則轉(zhuǎn)換為每一條車(chē)道上的車(chē)輛模型運(yùn)動(dòng)軌跡，通過(guò)將抽象化的數(shù)值變化呈現(xiàn)為動(dòng)態(tài)性的虛擬場(chǎng)景，為交通模擬仿真分析提供交通模擬呈現(xiàn)的功能，利用可視化的技術(shù)讓專業(yè)的數(shù)據(jù)可以為更多的非專業(yè)人士所精確了解，從而為專業(yè)數(shù)據(jù)搭建更多的應(yīng)用場(chǎng)景。