智慧港口——基于二三維一體化GIS的港口可視化監(jiān)管平臺(tái)

發(fā)布時(shí)間:2020-04-03 14:52:19 作者:臻圖信息 閱讀量:8270

      “智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ),以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心,以港口運(yùn)輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動(dòng)力,以完善的體制機(jī)制、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、發(fā)展政策為保障,能夠在更高層面上實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置,在更高境界上滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運(yùn)輸服務(wù)要求的,具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。而港口作為連接國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)商貿(mào)、物流倉(cāng)儲(chǔ)以及信息服務(wù)等重要載體,是“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。



目前港口全球前10中國(guó)占7個(gè),遙遙領(lǐng)先上海港2016年集裝箱吞吐量為3713.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,位居世界第 1;寧波舟山港2016年貨物吞吐量為9.18億噸,位居世界第 1;規(guī)模以上港口30多個(gè),總數(shù)量數(shù)以百計(jì)。所以基于二三維一體化3DGIS的可視化監(jiān)管平臺(tái)就顯得越發(fā)重要。

目前港口信息化概況為:

   

所以基于臻圖信息二三維一體化GIS的港口可視化管理平臺(tái)的簡(jiǎn)介為:

        一,港口可視化監(jiān)管平臺(tái)印象

   1;虛擬港區(qū)



        2;船舶動(dòng)態(tài)

        3;指揮調(diào)度

       4;應(yīng)急模擬



  5.1;屬性關(guān)聯(lián)-基礎(chǔ)信息


  5.2;屬性關(guān)聯(lián)-貨物


  6.1危險(xiǎn)品管理-石化罐區(qū)


  6.2;危險(xiǎn)品管理-集裝箱


   二,GIS視角剖析

 1;GIS的多源數(shù)據(jù)融合


  2;GIS符號(hào)化三維

  符號(hào)化三維,“行走”的模型,信息的“鐵索連船”


  3;GIS與GPS、AIS


  4;GIS空間分析

  區(qū)域分析、流量分析、作業(yè)區(qū)分析、禁錨區(qū)分析、不相容距離分析、靠泊分析......

  5;GIS的三維特效


 6.1;GIS與其它模塊的銜接

  GIS模塊可與其它模塊無(wú)縫銜接,高內(nèi)聚低耦合,圖為統(tǒng)計(jì)分析模塊

  6.2;GIS與其它模塊的銜接

  GIS模塊可與其它模塊無(wú)縫銜接,高內(nèi)聚低耦合,圖為系統(tǒng)管理模塊

  三,智慧港口-展望與思考

  1;船舶積載

   2;港口管線

   3;理念及延伸


原文來(lái)自:http://www.nutritioncertificationboard.com/blog/index.php/article/6.html

標(biāo)簽:智慧港口  二三維一體化  GIS  

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