近年來(lái)高速電氣化鐵路迅速發(fā)展,對(duì)鐵路運(yùn)維也給出了更高的要求,傳統(tǒng)式的鐵路運(yùn)維方式早已無(wú)法更好地服務(wù)于當(dāng)今正髙速發(fā)展壯大的電氣化鐵路,三維模擬仿真及自然地理信息技術(shù)性的發(fā)展壯大為鐵路運(yùn)維行業(yè)給予了新的技術(shù)性支撐點(diǎn)。三維GIS不但能生動(dòng)形象地呈現(xiàn)室內(nèi)空間信息,并且可以對(duì)其展開三維空間分析和實(shí)際操作,將自然地理室內(nèi)空間狀況以立體式的方法展現(xiàn)在客戶眼前。對(duì)于現(xiàn)階段鐵路接觸網(wǎng)機(jī)器設(shè)備只有由維護(hù)保養(yǎng)工作人員展開網(wǎng)上人工服務(wù)檢驗(yàn)、維護(hù)保養(yǎng)的現(xiàn)況,科學(xué)研究怎樣保持鐵路接觸網(wǎng)在網(wǎng)上設(shè)備維護(hù)管理管理方法的自動(dòng)化技術(shù)和信息化,給出技術(shù)性構(gòu)思。 一、系統(tǒng)架構(gòu) 本系統(tǒng)軟件運(yùn)用臻圖信息開發(fā)設(shè)計(jì)的三維GIS做為平臺(tái),在ZTMAP下展開開發(fā)設(shè)計(jì),適用C/S、B/S各種方式,手機(jī)軟件作用選用模塊化設(shè)計(jì)開發(fā)設(shè)計(jì),各種公共數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫(kù)查詢中,適用數(shù)據(jù)信息瀏覽、編寫、升級(jí)等作用。 系統(tǒng)從構(gòu)造上分成以下幾層樓:數(shù)據(jù)信息層、領(lǐng)域模型層、網(wǎng)絡(luò)層。體系結(jié)構(gòu)如下圖圖示。數(shù)據(jù)信息層包括了全部系統(tǒng)軟件所必須的公共數(shù)據(jù):業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)信息、三維數(shù)據(jù)信息;領(lǐng)域模型層包括了領(lǐng)域模型解決和三維情景3D渲染,這種是在三維GIS平臺(tái)上去進(jìn)行...
近些年,全國(guó)各地的智慧城市基本建設(shè)正熱火朝天地結(jié)束,大城市三維數(shù)字模型慢慢變成搭建智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ),大數(shù)據(jù)技術(shù)做為城市規(guī)劃建設(shè)的基本內(nèi)容,也愈來(lái)愈重要。BIM技術(shù)工程師攜八旋翼多攝像鏡頭無(wú)人飛機(jī)開展傾斜攝影航測(cè)工作,運(yùn)用航測(cè)數(shù)據(jù)信息創(chuàng)建三維GIS模型助推智慧互聯(lián)數(shù)據(jù)平臺(tái)。文中對(duì)傾斜攝影三維模型包含航測(cè)數(shù)據(jù)收集和后處理,模型工作任務(wù)結(jié)束后,無(wú)人飛機(jī)歪斜航測(cè)技術(shù)及數(shù)據(jù)處理方法運(yùn)用開展詳細(xì)介紹。 一、航測(cè)數(shù)據(jù)收集及處置 1、航測(cè)范疇明確 航道規(guī)劃軟件(地面站)的地圖信息來(lái)自GoogleEarth,整體規(guī)劃航道以前,在GoogleEarth中明確新項(xiàng)目航測(cè)范疇,掌握航測(cè)地形地貌,開展有效的航行架次區(qū)劃,提升高清航拍計(jì)劃方案,提高工作高效率。 2、航道整體規(guī)劃及主要參數(shù)設(shè)置 歪斜航測(cè)的航行主要參數(shù)包含高寬比、速率、拍攝間距、前進(jìn)方向間隔、旁向間隔等,不一樣的基本參數(shù)對(duì)航測(cè)的精密度、高效率等造成危害。航測(cè)工作前,綜合性考慮到飛控間距、充電電池耗費(fèi)、地質(zhì)構(gòu)造、房屋建筑遍布、測(cè)量精度等要素,應(yīng)用地面站手機(jī)軟件開展航道整體規(guī)劃和主要參數(shù)設(shè)置,飛機(jī)飛行高度、路面像素及物理學(xué)像元規(guī)格考慮三角占比關(guān)聯(lián)。 3...
地理信息系統(tǒng)(GIS),歸屬于信息管理系統(tǒng)(IS)的一種,是對(duì)室內(nèi)空間或自然地理數(shù)據(jù)信息開展獲得、儲(chǔ)存、實(shí)際操作、剖析、管理方法和展現(xiàn)的專用工具。因?yàn)镚IS解決的是自然地理數(shù)據(jù)信息,信息量和復(fù)雜性都遠(yuǎn)高于一般的信息管理系統(tǒng)。并且GIS較大的特性是可以根據(jù)室內(nèi)空間實(shí)體線的部位、間距、方向、遍布和拓?fù)潢P(guān)系等信息內(nèi)容開展空間分析,如物流運(yùn)輸中,依據(jù)到達(dá)站附近貨運(yùn)物流點(diǎn)的庫(kù)存量、運(yùn)送間距、運(yùn)送花費(fèi)等信息內(nèi)容,挑選成本費(fèi)最少、速率更快的配送方案。 現(xiàn)階段GIS的表述有二維、2.5維和三維3種方法。2.5維又被稱作假三維,是以某一固定不動(dòng)的視角輸出三維照片,2.5維GIS實(shí)質(zhì)上還是二維GIS系統(tǒng)軟件。 二維GIS發(fā)展趨勢(shì)近40年,但自始至終沒法表述確實(shí)國(guó)際性、不可以令人滿意對(duì)三維地輿雜物開展查尋和分析,沒法表述物塊在Z軸上的層次等級(jí)分類信息內(nèi)容。因此,伴隨著電子計(jì)算機(jī)和繪畫解決專業(yè)技能的發(fā)展趨勢(shì),及其事務(wù)管理層面實(shí)際要求的推動(dòng),二維GIS會(huì)慢慢向三維GIS發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)階段各種學(xué)校、科研院所和大佬企業(yè),早已創(chuàng)建了有關(guān)課題研究和研發(fā)部,三維GIS也早已悄悄地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。 三維GIS的崗位應(yīng)用 三維...
理論和技術(shù)的成熟使得三維GIS的門檻不斷降低,這不但擴(kuò)展了其應(yīng)用領(lǐng)域,而且有更多人群從中受益。簡(jiǎn)單、易用的三維GIS正在逐漸走近老百姓的生活,例如正在舉行的世博會(huì)、世界杯均大量使用了三維地理信息技術(shù),三維GIS大眾化的趨勢(shì)顯而易見?,F(xiàn)在,人們使用電子地圖方便出行已屬家常便飯,國(guó)內(nèi)外種類豐富的地理位置應(yīng)用正如雨后春筍般涌現(xiàn),期待著三維GIS更好地融入其中。VR三維全景   與大眾化趨勢(shì)不同,專業(yè)化則需要三維GIS能夠更加緊密地集成到各個(gè)行業(yè)應(yīng)用中,充分發(fā)揮其強(qiáng)大的可視化功能和多維空間分析功能,從而為行業(yè)應(yīng)用提供更科學(xué)、更強(qiáng)大的三維空間信息服務(wù)和決策支持,這不僅是三維GIS的重要作用,也是用戶的強(qiáng)烈需求。   據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前涉及三維GIS應(yīng)用的行業(yè)和領(lǐng)域多達(dá)四十多個(gè)。由于近年來(lái)全國(guó)各地的地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),地學(xué)等更多應(yīng)用領(lǐng)域的用戶也紛紛開始采用三維GIS技術(shù)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測(cè)、預(yù)防和預(yù)警,以iTelluro為代表的國(guó)產(chǎn)三維GIS軟件備受地學(xué)用戶青睞。   iTelluro是一款高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)三維地理信息系統(tǒng)平臺(tái),采用面向Inter...
截止2017年6月,國(guó)內(nèi)95%的副省級(jí)城市、76%的地級(jí)城市,累計(jì)超出500座大城市,均在政府部門工作總結(jié)報(bào)告中明確指出或已經(jīng)基本建設(shè)智慧城市,這一大數(shù)字占有全球智慧城市建立數(shù)量的一半之上,2014年至今國(guó)家智慧城市示范點(diǎn)名冊(cè)共有三批累計(jì)共290個(gè)。 智慧城市是在社會(huì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì),城市規(guī)劃建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì),城市規(guī)模越來(lái)越大,城鎮(zhèn)人口愈來(lái)愈多,城管執(zhí)法遭遇管理方法范疇不斷發(fā)展、管理方法行業(yè)持續(xù)增加、管理方法內(nèi)容逐步多種多樣和復(fù)雜等難題的背景圖下明確提出來(lái)的,為處理城市的發(fā)展難點(diǎn),保持大城市可持續(xù)發(fā)展觀,基本建設(shè)智慧城市已變成當(dāng)今社會(huì)城市的發(fā)展不可避免的世界潮流。到迄今為止,智慧城市現(xiàn)階段都沒有一個(gè)較為確立的界定。 人們通常會(huì)給智慧城市一個(gè)非常廣闊的外延,這沒有問(wèn)題,因?yàn)槌鞘写_實(shí)需要從整體來(lái)理解。但僅僅采納任何一項(xiàng)技術(shù)本身,不管多么的優(yōu)秀,都不能解決城市問(wèn)題——但信息技術(shù)毫無(wú)疑問(wèn)作用將會(huì)重大。在這本書里,我取一個(gè)更窄的定義,把“智慧城市”定義為一個(gè)將信息技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施、建筑、日常生活用品、甚至我們的身體相結(jié)合來(lái)解決社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、和環(huán)境問(wèn)題的城市。 ——安東尼·湯森 而三維GIS就在其...
城市的高速發(fā)展促使交通堵塞、環(huán)境惡化、教學(xué)資源遍布不勻、樓價(jià)上漲等,給城市規(guī)劃管控產(chǎn)生了許多阻攔,做為“數(shù)字城市建設(shè)”工程項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù),GIS可廣泛運(yùn)用于城市規(guī)劃實(shí)踐活動(dòng)的各層面。GIS技術(shù)性與整體規(guī)劃管控越來(lái)越密不可分,GIS運(yùn)用新的科學(xué)研究方法和技術(shù)手段正推動(dòng)城市規(guī)劃編制和管理方面規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,使城市規(guī)劃管控邁向定量化、精準(zhǔn)定位化、專業(yè)化和自動(dòng)化技術(shù)路面,創(chuàng)建為城市規(guī)劃、基本建設(shè)和管控的輔助決策支持系統(tǒng),為群眾出示方便快捷高效率的服務(wù)項(xiàng)目。GIS具備體現(xiàn)自然地理室內(nèi)空間關(guān)聯(lián)及綜合性、統(tǒng)計(jì)分析各種各樣室內(nèi)空間和特性數(shù)據(jù)的工作能力,為自然地理生態(tài)資源與自然環(huán)境的開發(fā)設(shè)計(jì)出示了優(yōu)秀方式方法,它的廣泛運(yùn)用將使城市規(guī)劃工作中踏入自動(dòng)化技術(shù)、專業(yè)化的路面。 1.GIS在城市規(guī)劃中的運(yùn)用 在整體規(guī)劃定編中的運(yùn)用 城市規(guī)劃定編就是指依據(jù)國(guó)家的城市的發(fā)展基本建設(shè)戰(zhàn)略方針及其大城市的自然條件和基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),有效明確城市的發(fā)展總體目標(biāo)、大城市特性、經(jīng)營(yíng)規(guī)模和合理布局,重中之重注重整體規(guī)劃地區(qū)內(nèi)土地資源利用室內(nèi)空間配備和大城市產(chǎn)業(yè)鏈及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體規(guī)劃合理布局。運(yùn)用ZTMAPGIS能夠 在現(xiàn)場(chǎng)踏勘...
一個(gè)完善的GIS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案包含系統(tǒng)界定,系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì),系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案,系統(tǒng)編號(hào)保持和系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)及其調(diào)節(jié)安裝等幾層面的內(nèi)容,而在其中最重要的、也是不可或缺的階段是數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案。由于數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案的成功與失敗立即關(guān)聯(lián)到全部系統(tǒng)的取得成功是否,并且立即危害后邊階段的設(shè)計(jì)方案情況。假如數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案不善,系統(tǒng)編號(hào)保持全過(guò)程中的目標(biāo)啟用、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存及其系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)中的空間分析等馬上會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)啟用不正確和結(jié)果剖析有誤等狀況,在某種意義上也就失去系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案實(shí)際意義。伴隨著近些年三維數(shù)據(jù)技術(shù)性的持續(xù)發(fā)展趨勢(shì),又促使三維GIS數(shù)據(jù)總體設(shè)計(jì)變成數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方案中最重要的階段。文中將從下列好多個(gè)層面對(duì)三維GIS數(shù)據(jù)模型開展論述。 (一)三維GIS數(shù)據(jù)模型基本要素   因?yàn)槎SGIS數(shù)據(jù)模型與數(shù)據(jù)構(gòu)造基礎(chǔ)理論和技術(shù)性的完善,圖形學(xué)基礎(chǔ)理論、數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)理論技術(shù)性以及它有關(guān)電子信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì),再加運(yùn)用要求的明顯促進(jìn),三維GIS的全力科學(xué)研究和加快發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)變成將會(huì)。由于自然地理室內(nèi)空間在實(shí)質(zhì)上就是說(shuō)三維的,過(guò)去的幾十年里,二維繪圖和GIS的快速發(fā)展趨勢(shì)和廣泛運(yùn)用,促...
GIS三維可視化技術(shù)就是指以計(jì)算機(jī)技術(shù)解決圖案為基礎(chǔ),將獲得的信息內(nèi)容變換為三維圖形,而且在顯示器上顯現(xiàn)出現(xiàn)的一種技術(shù)方式?,F(xiàn)階段,GIS三維可視化技術(shù)在輸電線路運(yùn)維中的運(yùn)用十分廣泛,運(yùn)用GIS三維可視化技術(shù)能夠?yàn)檩旊娋€路的運(yùn)維出示一種新式的管理模式和方法,這針對(duì)輸電線路運(yùn)維的管理決策和計(jì)劃方案具備決策功效。因而,目前科學(xué)研究GIS三維可視化技術(shù)在輸電線路運(yùn)維中的運(yùn)用看起來(lái)尤為重要。 一、高壓線路走道風(fēng)險(xiǎn)等高線的檢驗(yàn) 依據(jù)在我國(guó)相關(guān)輸電線路運(yùn)維相關(guān)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,輸電線路的高壓線路走道中各種各樣等高線的放置應(yīng)當(dāng)合乎一定的間距。因此必須對(duì)高壓線路走道的風(fēng)險(xiǎn)等高線開展檢驗(yàn),最先應(yīng)當(dāng)精確測(cè)量各種各樣高壓線路走道等高線到電力線的間距,這一間距最少應(yīng)當(dāng)考慮確保輸電線路安全性運(yùn)作的間距規(guī)定,自然,不一樣的等高線規(guī)定與電力線的間距規(guī)定也不一樣,因此必須將等高線開展歸類。次之,將等高線歸類進(jìn)行后,還必須對(duì)電力線與復(fù)合絕緣子中間的契合點(diǎn)開展解決。最終,還必須精確測(cè)量和測(cè)算全部等高線與電力線的間距,以確保電力線與等高線的間距可以合乎安全性輸配電運(yùn)維的規(guī)定。一旦發(fā)覺某類等高線到電力線的間距不符合安全性輸...
在平安城市規(guī)劃建設(shè)中,應(yīng)急指揮與智能監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)選用監(jiān)控設(shè)備在二維在線地圖上顯示信息的方法,可以保持集視頻監(jiān)控系統(tǒng)、GIS、GPS定位、周邊預(yù)防(如采電子脈沖、振動(dòng)光纜電纜等)、目標(biāo)識(shí)別、智能視頻、視頻語(yǔ)音通訊、指揮調(diào)度系統(tǒng)等多種技術(shù)為一體的大中型綜合性智能安防服務(wù)平臺(tái)。 殊不知,伴隨著城市規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì),中國(guó)城市化率早已超出了50%,大城市中樓群眾多,狀況繁雜,針對(duì)當(dāng)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作人員而言,二維在線地圖存有挺大的局限,早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不可以考慮平安大城市、智慧城市基本建設(shè)的實(shí)際必須,而以大城市三維模型、GPS、GIS三維可視化運(yùn)用為基本的3DGIS技術(shù)的盛行,保持了在線地圖從二維光滑升級(jí)到三維自然地理室內(nèi)空間信息管理系統(tǒng),進(jìn)而給智能家居行業(yè)產(chǎn)生了新的機(jī)遇。 文中詳細(xì)介紹全景圖展現(xiàn)三維自然地理室內(nèi)空間信息管理系統(tǒng)這一關(guān)鍵技術(shù)、服務(wù)平臺(tái)以及運(yùn)用,其壓根立足點(diǎn)是把警報(bào)點(diǎn)全景圖展現(xiàn)與三維自然地理空間數(shù)據(jù)高寬比結(jié)合,保持智能化認(rèn)知、快速響應(yīng)、精確定位、高效率管理決策、協(xié)作緊急、威懾違法犯罪、捍衛(wèi)平靜,把安全事故導(dǎo)致的損害和危害操縱在最少,意味著智慧安防時(shí)期的來(lái)臨。 一、服務(wù)平臺(tái)基本原理 該GIS...
三維GIS核心技術(shù)簡(jiǎn)述 (1)真三維GIS數(shù)據(jù)模型與GIS數(shù)據(jù)建模。真三維GIS數(shù)據(jù)實(shí)體模型是三維核心技術(shù)之一,根據(jù)合理有效描繪室內(nèi)空間幾何模型、拓?fù)鋱D和語(yǔ)義等特點(diǎn),合理有效保持精細(xì)化管理的三維幾何圖形表述,真實(shí)保持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特性的詞義敘述,拓展物聯(lián)網(wǎng)信息內(nèi)容的關(guān)系,從而保持繁雜地貌地形地貌的層級(jí)敘述。在數(shù)據(jù)模型的全過(guò)程中,GIS技術(shù)所推廣和運(yùn)用的真實(shí)確保取決于三維室內(nèi)空間技術(shù)的數(shù)據(jù)獲得精密度獲得充足標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)三維GIS技術(shù)的運(yùn)用和標(biāo)準(zhǔn),出現(xiàn)了例如三維CAD實(shí)體模型、BIM工程建筑信息內(nèi)容實(shí)體模型及其GIS三維技術(shù)實(shí)體模型相結(jié)合的最前沿技術(shù)。三維GIS模型的較大特性取決于合理有效的保持高低關(guān)鍵點(diǎn)層級(jí)的合理有效轉(zhuǎn)換,創(chuàng)建起更為細(xì)致、高效率的三維數(shù)據(jù)實(shí)體模型,合理有效的實(shí)踐活動(dòng)智慧城市三維模型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)GIS數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)管理機(jī)制與三維可視化剖析。在三維GIS發(fā)展過(guò)程中組織管理所遭遇的難題具體表現(xiàn)在兩大層面:I/O短板與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器特性短板。在三維數(shù)據(jù)的機(jī)構(gòu)階段中,通常存有數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體模型的數(shù)據(jù)量大和眾多室內(nèi)空間的劃分上出現(xiàn)不均勻等狀況,促使GIS數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)存有比較嚴(yán)重的I/O數(shù)據(jù)管理方法短...