公路可視化景觀設(shè)計解決方案
2020-06-12 15:45:11 臻圖信息 2117
我國社會經(jīng)濟發(fā)展帶動了交通出行、物流行業(yè)的發(fā)展壯大，在我國公路建設(shè)迅速發(fā)展。截至2013年底，我國公路全線通車里程數(shù)超出420萬公里。不論是在公里數(shù)，還是基本建設(shè)質(zhì)量，都做到了較高的水準。我國展開公路基本建設(shè)時，高度重視園林建筑和自然環(huán)境清理，跨越了簡易的自然環(huán)境綠化范圍，高度重視景觀設(shè)計在公路基本建設(shè)中的運用。此外，廣大群眾對公路景觀十分重視，當(dāng)代公路基本建設(shè)在持續(xù)提升綠化的藝術(shù)美學(xué)價值，并高度重視公路基本建設(shè)時對生態(tài)環(huán)境的維護。一些公路、橋梁綠化點，早已變成城市和地域的標識，大大的提高了城市文化，吸引了諸多投資人的來臨，推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展壯大。當(dāng)代信息技術(shù)的發(fā)展壯大，融合GIS、數(shù)字拍攝、gps、RS、數(shù)字精確測量、VR等技術(shù)，能夠完成對公路三維可視化景觀設(shè)計。在關(guān)鍵的大中型公路工程招標活動中，三維可視化景觀的設(shè)計和展現(xiàn)，是投票企業(yè)競投獲得勝利的關(guān)鍵技術(shù)展現(xiàn)方式。 1在建公路三維可視化景觀設(shè)計的重要性 傳統(tǒng)式的公路設(shè)計，一般是根據(jù)紙介質(zhì)地形圖、數(shù)字地圖等二維平面圖的媒介上展開的。那樣對設(shè)計人員提出了較高的要求，需要設(shè)計人員對地形圖專業(yè)技能較為掌握，并有豐富的工作經(jīng)驗，那樣才可以...
智慧園區(qū)智能化系統(tǒng)管理現(xiàn)狀分析
2020-06-11 15:05:12 臻圖信息 13221
園區(qū)的發(fā)展趨勢伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展一直在推新，在最近幾年又明確提出了“智慧園區(qū)”的核心理念，相較于“智慧城市”、“智慧家居”等，智慧園區(qū)的智慧反映在哪兒？ 我們知道傳統(tǒng)式的園區(qū)一直遭遇著各類難題，例如管理效率低、規(guī)章制度沒法結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)落實、智能安防工作能力不強、服務(wù)項目不及時、經(jīng)營成本居高、機器設(shè)備監(jiān)管分散化等，而智慧園區(qū)致力于處理上述問題難點的同時，與其它智慧地域功能連接，完成無縫拼接的智慧產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)。 簡單而言，在今天智能安防、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等各類軟硬件技術(shù)發(fā)展后，應(yīng)用到具體場景，深層結(jié)合物和人的功能互動體驗，完成園區(qū)物業(yè)管理方、訪客方、物業(yè)方每個人能偷懶、面面能俱到的智慧型園區(qū)，推動以園區(qū)為關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈匯聚。 令令開門覺得，不同種類的入駐公司，對園區(qū)功能明確提出細致化要求不一樣，在其中園區(qū)的門禁進出、訪客管理、物聯(lián)網(wǎng)連接、服務(wù)平臺實際操作等系統(tǒng)的智能化成為了入駐公司關(guān)心的聚焦點。 一、門禁是智慧園區(qū)的戰(zhàn)略縱深 園區(qū)功能地域諸多，從大門口主出入口、辦公樓、功能模塊，到共享辦公、會議廳等，各種進出口人流多少不一，管理權(quán)限多級繁雜。傳統(tǒng)式園區(qū)門禁以卡牌、指紋識別、電磁感...
智慧園區(qū)信息化管理現(xiàn)狀分析
2020-06-10 14:33:25 臻圖信息 2542
園區(qū)是城市發(fā)展地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、提高經(jīng)濟實力的首要服務(wù)平臺，也是壯大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、開展城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的合理媒介。歷經(jīng)中國改革開放40年的發(fā)展，園區(qū)也碰到了同質(zhì)化競爭等一系列發(fā)展趨勢難題，傳統(tǒng)式的發(fā)展模式步履維艱，迫切需要根據(jù)智慧化基本建設(shè)來完成轉(zhuǎn)型發(fā)展。可是許多 園區(qū)并不清楚了解園區(qū)本身需求，今日就由我們給大家介紹一下。 智慧園區(qū)的需求分析報告 1、園區(qū)所涉主體 園區(qū)一般 所涉兩大類主體，即園區(qū)管理委員會(或稱管理管理中心)和企業(yè)，他們在園區(qū)內(nèi)是管理與被管理、服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)聯(lián)。 園區(qū)管理委員會一般歸屬于地方政府的外派機構(gòu)，履行行政體制，工作職責(zé)包含進行園區(qū)的總體規(guī)劃、路面基本建設(shè)、商業(yè)用地管理、招商引資工作、園區(qū)住戶管理等。 園區(qū)企業(yè)一般通過招商引資工作的方法入駐園區(qū)，他們主要從業(yè)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、內(nèi)容運營等有關(guān)工作。 2、園區(qū)主體的信息化管理需求 園區(qū)管理委員會與企業(yè)在管理與生產(chǎn)制造經(jīng)營全過程中各自存在不同的信息化管理需求，這種不同主要集中在發(fā)布信息、基本通訊、園區(qū)安全性、資源管理等層面。 從園區(qū)管理委員會與企業(yè)彼此的需求來看，園區(qū)管理委員會主要關(guān)心怎樣提高服務(wù)質(zhì)量和工...
智慧城市可視化管理系統(tǒng)解決方案
2020-06-09 16:54:50 臻圖信息 2584
“平安城市”與“智能交通”基本建設(shè)最基礎(chǔ)、最重要構(gòu)成部分皆為前端開發(fā)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、承載傳輸網(wǎng)絡(luò)與后端智能剖析平臺，二者結(jié)合基本建設(shè)有益于數(shù)據(jù)共享，節(jié)省基本建設(shè)成本費與工程施工周期時間，針對提高城市數(shù)據(jù)可視化管理水準和政府部門應(yīng)急管理工作能力，維護城市信息安全、社會秩序具有重大意義。接下來，將根據(jù)平安城市與智能交通結(jié)合這一實例來敘述智慧城市的解決方法，展現(xiàn)對智能交通管理系統(tǒng)、社會資源及公安信息網(wǎng)的融合。 1、平安城市 （1）平安城市基本建設(shè)通過信息共享、剖析、發(fā)掘及判斷，完成公安人員業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化及智能化，提升公安部門“打、防、控、管、服務(wù)社會”的工作能力，做到指引統(tǒng)一、反應(yīng)及時、戰(zhàn)斗合理的目的，以提升城市級安全防護工作能力，擠壓犯罪時空，完成對城市的有效管理。 （2）平安城市系統(tǒng)架構(gòu)圖構(gòu)架管理體系監(jiān)管資源、傳輸網(wǎng)絡(luò)、共享資源平臺、監(jiān)控系統(tǒng)和管理運用五個層級組成。視頻資源層：傳輸網(wǎng)絡(luò)；共享資源平臺；監(jiān)控系統(tǒng)；管理網(wǎng)絡(luò)層。 （3）平安城市平臺系統(tǒng)軟件管理平臺設(shè)備是平安城市的上層建筑，是平安城市網(wǎng)絡(luò)層的關(guān)鍵。假如把視頻采集、編碼解碼技術(shù)形容為平安城市的雙眼，那么平臺系統(tǒng)便是平安城市的大...
交通大數(shù)據(jù)可視化管理在城市規(guī)劃中的重要應(yīng)用分析
2020-06-08 17:47:52 臻圖信息 3582
伴隨著交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展，交通早已變成人們?nèi)粘Ｉ钜粋€關(guān)鍵的構(gòu)成部分。據(jù)調(diào)查，大城市中大體上有40%的人口數(shù)量每日花費1小時在交通上。殊不知，當(dāng)代城市中海量的人口數(shù)量以及交通工具造成了許多環(huán)境污染問題，例如交通擁擠、交通安全事故和環(huán)境污染等。 伴隨著大數(shù)據(jù)可視化的浪潮，在交通數(shù)據(jù)中應(yīng)用可視化能夠 協(xié)助大家合理地了解移動車輛的行為、發(fā)現(xiàn)交通在時空上的方式，進而為交通優(yōu)化等出示管理決策信息。當(dāng)今交通系統(tǒng)時時刻刻都是產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)，例如，的士上配用的GPS傳感器會記錄的士的行車運動軌跡；街道社區(qū)監(jiān)控攝像頭會記錄車子的通過狀況。并且，伴隨著大城市越來越大，轎車逐漸增多，監(jiān)控逐漸增多，交通數(shù)據(jù)的經(jīng)營規(guī)模擁有爆炸性的提高。在這類狀況下，直接對交通數(shù)據(jù)展開分析的傳統(tǒng)式方式 早已變得越發(fā)的艱難，并且效率急劇下降，數(shù)據(jù)發(fā)掘、深度學(xué)習(xí)和可視化等智能化系統(tǒng)技術(shù)的深層次和普遍應(yīng)用早已變得勢在必行。尤其地，可視化能夠 將客戶和數(shù)據(jù)直接相關(guān)，適用客戶以簡易可視性的方法與數(shù)據(jù)展開互動，從而完成客戶智慧和設(shè)備智慧相融反饋，能夠 極大地提高分析和管理決策的高效率與精準度。 首次將交通可視化做為一個單獨的科學(xué)研究與主要用...
城市交通規(guī)劃中智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用分析
2020-06-08 17:37:50 臻圖信息 2827
交通擁擠基本上是每一個大城市的常見問題，從一個城市的部分高峰期擁擠向全方位全時間段擁擠的方向發(fā)展，一、二線城市都會承擔(dān)交通擁擠壓力，乃至一些三線城市也慢慢剛開始出現(xiàn)交通擁擠的狀況。交通擁擠不但提升了大家的交通出行成本費，另外也增加了交通安全事故的發(fā)生率。尤其是居民在上班高峰期間，所用時間與花費因為擁堵而面臨嚴重浪費，影響居民的生活品質(zhì)，而城市的大面積、長期的擁擠情況，嚴重影響了社會經(jīng)濟的健康發(fā)展。 交通是每一個人生活起居的關(guān)鍵層面，同時也是整個國家的發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)之一，關(guān)聯(lián)著政冶、經(jīng)濟發(fā)展、國防、自然環(huán)境等各個領(lǐng)域。四通八達的交通是社會經(jīng)濟的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，智能交通發(fā)展依靠一系列新技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的盛行，推動智能交通開始一輪跨越式發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)式的智能交通系統(tǒng)軟件的發(fā)展規(guī)劃在某種意義上符合，并且智能交通的發(fā)展壯大早已在全制造行業(yè)確立了良好的技術(shù)應(yīng)用觀念及技術(shù)普及化基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)運用于交通運輸行業(yè)特別是運輸物流行業(yè)，具備優(yōu)良的適應(yīng)能力。 一、物聯(lián)網(wǎng)對智能交通的影響 物聯(lián)網(wǎng)定義最開始由美國麻省理工學(xué)院于1999年明確提出，其定義為借助射頻識別（RFID）技術(shù)和機器設(shè)備，按承諾的通訊...
三維GIS可視化技術(shù)在城市管理中的作用
2020-06-04 16:08:15 臻圖信息 3684
伴隨著國家城市人口數(shù)量的持續(xù)猛增，資源、設(shè)備與人口數(shù)量的空間布局對城市化基本建設(shè)起著愈來愈關(guān)鍵的影響。三維室內(nèi)空間的合理認知日漸變成城市整體規(guī)劃和管理方法的關(guān)鍵難題，也是提升城市的信息化建設(shè)的關(guān)鍵。GIS信息內(nèi)容技術(shù)以其強勁的邏輯思維能力，在城市信息化管理上擁有 普遍的運用，可以比較輕松的處理繁雜的城市三維的空間資源分配，合理的完成智慧城市的基本建設(shè)。 1、三維GIS核心技術(shù)簡述 （1）真三維GIS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與GIS數(shù)據(jù)建模。真三維GIS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是三維核心技術(shù)之一，根據(jù)合理描繪空間幾何模型、系統(tǒng)架構(gòu)圖和語義等特點，合理完成精細化管理的三維幾何圖形表述，真正的完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特性的語義敘述，擴展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)信息內(nèi)容的關(guān)系，從而完成繁雜地形地理環(huán)境的層級敘述。在數(shù)據(jù)建模的全過程中，GIS技術(shù)所普及化和運用的真正保障取決于三維空間技術(shù)的數(shù)據(jù)獲取精度得到充足標準，根據(jù)三維GIS技術(shù)的運用和標準，出現(xiàn)了例如三維CAD實體模型、BIM工程建筑信息內(nèi)容實體模型及其GIS三維技術(shù)實體模型相結(jié)合的最前沿技術(shù)。三維GIS模型的較大特性取決于合理的完成高低細節(jié)層級的合理轉(zhuǎn)換，創(chuàng)建起更為細致、高效的三維數(shù)據(jù)...
5G時代下智慧社區(qū)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀分析
2020-06-04 16:08:12 臻圖信息 1800
19年是5G商用元年的開啟年，從下半年開始5G商用型推進過程宣布拉開序幕。從政府部門到公司，從公司到個人，自上到下，全產(chǎn)業(yè)鏈的每一個人物角色都在專注一致的5G總體目標——更強的連接，更美麗的日常生活。 遙記上世紀八十年代打開的1G，從1G/2G/3G/4G邁向5G，只是用了三十余年的時間，每一次連接的提升，都是人類發(fā)展史的一次飛越，給人們?nèi)粘Ｉ钐峁┝祟嵏残缘霓D(zhuǎn)變，如今大家又開始不停期待5G時期的新轉(zhuǎn)型。 4G時期，大家一直緊緊圍繞智慧社區(qū)討論最后一公里的更改，但住戶具體感受提高微乎其微。4G更改日常生活，5G更改社會發(fā)展，應(yīng)對未來高質(zhì)量的智慧日常生活憧憬，在5G瞬時速度的支撐下，將怎樣完成智慧社區(qū)“更智慧”的新轉(zhuǎn)型？ 5G+AIoT智慧社區(qū)：最后一公里的終結(jié)者 5G不但是移動技術(shù)的更新?lián)Q代，并且是AIoT時期的瑰寶級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建，5G技術(shù)以上務(wù)必根據(jù)全連接的綠色生態(tài)搭建，進一步顛覆式創(chuàng)新到多樣化的具體業(yè)務(wù)場景中，這其中智慧社區(qū)是5G全產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的細分化應(yīng)用領(lǐng)域之一。 智慧社區(qū)并不是一個單一的新項目，只是一個系統(tǒng)軟件的服務(wù)項目，牽一發(fā)而動全身。5G+智慧社區(qū)根據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃，往下連...
智慧管廊三維可視化管理平臺設(shè)計詳情
2020-06-02 15:20:32 臻圖信息 3522
綜合管廊智慧運維管理平臺運用“云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、GIS、BIM”等技術(shù)，基本建設(shè)運作檢測、安全巡檢維護保養(yǎng)、日常值班、應(yīng)急指揮、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、進出審核、管理考評和服務(wù)保證等業(yè)務(wù)流程，完成對管廊本身、入廊管道及其附設(shè)設(shè)備的智慧化統(tǒng)一管理，從“審”、“監(jiān)”、“維”、“檢”、“調(diào)”、“考”6層面考慮，做到安全巡檢維護保養(yǎng)高效性、資源運用規(guī)?；目傮w目標。 設(shè)計方案 檢測預(yù)警信息 主要包含檢測管理看板、實時監(jiān)測、總覽視圖、系統(tǒng)分區(qū)視圖、實時數(shù)據(jù)一覽、機器設(shè)備聯(lián)動配置、警報計劃方案管理、歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計、歷史發(fā)展趨勢查詢等作用。 日常值班 主要包含綜合監(jiān)控管理、實時報警一覽、歷史報警查詢、視頻監(jiān)控系統(tǒng)查詢、人員定位系統(tǒng)運動軌跡展現(xiàn)、訂單進展查詢、公告信息公布、大屏幕場景管理等作用。 安全巡檢維護保養(yǎng) 主要包含安全巡檢方案、設(shè)備巡檢、安全巡檢系統(tǒng)日志、安全巡檢地形圖、安全巡檢備案、巡檢報告、工單接派單、工單情況、工單步驟跟蹤、數(shù)據(jù)分析等作用，完成安全巡檢工作可視化、規(guī)范化、系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計。 應(yīng)急指揮 根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的緊急事件的應(yīng)急指揮，選用結(jié)構(gòu)型實體模型的方式 對應(yīng)急預(yù)...
地理信息三維可視化管理系統(tǒng)運行詳情
2020-06-02 15:20:29 臻圖信息 4021
可視化管理系統(tǒng)是運用圖形、圖像處理、人工智能算法及其操作界面，依托于表述、模型以及對立體式、表層、特性及其動畫的顯示信息，對數(shù)據(jù)加以可視化表述。 智慧城市大數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)，可以將城市運作核心系統(tǒng)的各類重要數(shù)據(jù)展開可視化展現(xiàn)，進而對包含應(yīng)急指揮、城市管理、信息安全、生態(tài)環(huán)境保護、智慧交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)展開管理決策適用，從而完成城市智慧式管理和運營。 適用將不同服務(wù)平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、不同業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)整合貫通，綜合性匯聚于系統(tǒng)之上； 包含：市政工程、公安、交通出行、電力工程、商業(yè)服務(wù)等多行業(yè)數(shù)據(jù)； 集成包含空間信息、GPS數(shù)據(jù)、傾斜攝影數(shù)據(jù)、BIM建筑模型制作數(shù)據(jù)、統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)、監(jiān)控攝像頭收集界面等多種類數(shù)據(jù)。 三維城市地形圖 依托于三維空間信息，通過三維主視圖，將城市商業(yè)街、地標點符號、房屋建筑、機動目標、管道設(shè)備等在內(nèi)的城市全景圖展開詳細、清楚展現(xiàn)。 多層次評價指標體系 對于城市管理單位諸多數(shù)據(jù)的指標值與層面，將數(shù)據(jù)按主題風(fēng)格、成體系地多方面展現(xiàn)，協(xié)助用戶從不同角度觀察、剖析數(shù)據(jù)，聚焦趨勢規(guī)律。 繁多的可視化展現(xiàn)方式 出示充足的數(shù)據(jù)圖表展現(xiàn)方法，包含散點圖、折線統(tǒng)計圖、柱形圖、...