隨著三號(hào)泊位交工驗(yàn)收第1箱順利起吊,在智能拖車上平穩(wěn)落位,媽灣港建設(shè)取得重大成就,從傳統(tǒng)碼頭華麗變身為智慧港,為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年獻(xiàn)上了一份厚禮。 煥然一新的媽灣港 媽灣智慧港是深圳西部港區(qū)打造粵港澳大灣區(qū)首個(gè)、乃至全球領(lǐng)先的智慧型港口、世界級(jí)強(qiáng)港的起點(diǎn)。 媽灣智慧港動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生場景 在媽灣港此次的智慧升級(jí)中,打造出全新數(shù)字孿生港口運(yùn)營仿真平臺(tái),并在三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)“首次”: 首次實(shí)現(xiàn)港口行業(yè)在數(shù)字孿生全要素場景下的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng); 首次實(shí)現(xiàn)從貨物到港、裝卸、轉(zhuǎn)堆、倉儲(chǔ)及出港的全周期作業(yè)仿真覆蓋; 首次實(shí)現(xiàn)5G環(huán)境下港口全量工業(yè)設(shè)備態(tài)勢感知; 極大提升了媽灣港的物流和經(jīng)營效率。 場橋作業(yè)模擬 01. 靜態(tài)場景生成 通過AES全要素場景平臺(tái),克隆了近100萬平方米的媽灣港區(qū)域,準(zhǔn)確還原了其地形地貌、環(huán)境特征。并為超過10萬個(gè)集裝箱創(chuàng)造了1:1的數(shù)字孿生體。 02. 動(dòng)態(tài)仿真模擬 結(jié)合IoT、時(shí)空數(shù)據(jù),遵循物理屬性和運(yùn)行規(guī)律,為每一個(gè)港口要素——如拖車、岸橋、塔橋、船舶等,賦予實(shí)時(shí)的時(shí)空位姿運(yùn)動(dòng)態(tài)勢,讓港口“活”了起來。 03. 業(yè)務(wù)落地銜接 在業(yè)務(wù)銜接方面,開放大量API接...
全球物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化快速提升,掀起數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化新一輪的浪潮。與此同時(shí),智慧城市全面實(shí)施進(jìn)程不斷加速,全面實(shí)施內(nèi)容不斷深入,其創(chuàng)新發(fā)展理念、持續(xù)推進(jìn)模式和技術(shù)體系不斷更新和演變,構(gòu)建虛擬服務(wù)實(shí)際、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理、智能定義一切的數(shù)字孿生城市將變成智慧城市的主要趨勢。 一、數(shù)字孿生城市的構(gòu)建條件日漸完善 1、信息通信技術(shù)(ICT)在城市中成熟運(yùn)用 近些年來,云計(jì)算平臺(tái)已經(jīng)變成城市主要基礎(chǔ)設(shè)施,政府部門、公司企業(yè)乃至個(gè)人廣泛性運(yùn)用;大數(shù)據(jù)變成城市主要資產(chǎn)、戰(zhàn)略資源,依托于大數(shù)據(jù)分析的智能決策運(yùn)用不斷涌現(xiàn)而出;物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)萬物互聯(lián)變成實(shí)際,廣泛運(yùn)用于城市治理領(lǐng)域的感知監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集等;(移動(dòng))互聯(lián)網(wǎng)變成群眾獲取城市生活服務(wù)的主要優(yōu)先渠道,也是拓展服務(wù)的主要方式;依托于深度學(xué)習(xí)的人工智能運(yùn)用可精準(zhǔn)預(yù)測城市問題,很大程度上提升民眾體驗(yàn)。 2、數(shù)字孿生(DT)技術(shù)向城市廣泛性滲入 數(shù)字孿生技術(shù)最初起源于工業(yè)領(lǐng)域,特別是在飛機(jī)、火車發(fā)動(dòng)機(jī)等高端制造領(lǐng)域,對(duì)產(chǎn)品、生產(chǎn)流水線和工藝流程等進(jìn)行數(shù)字化仿真、實(shí)時(shí)跟蹤,產(chǎn)品研發(fā)周期大幅度縮減,生產(chǎn)成本大幅度下...
過往十年來,高效節(jié)能LED燈已逐步取代了傳統(tǒng)式的白熾燈(俗稱鎢絲燈)。除此之外,由于聯(lián)網(wǎng)照明系統(tǒng)的興起,由遠(yuǎn)程來監(jiān)測照明系統(tǒng)也變得輕而易舉?,F(xiàn)如今,伴隨著智慧照明基礎(chǔ)架構(gòu)的就緒,在城市、商店、辦公室和工廠等各類場所都早已能運(yùn)用智慧照明的聯(lián)網(wǎng)功能來提供新的加值服務(wù)。 一、智慧照明,不只節(jié)省能源而已 現(xiàn)階段,照明的用電量約占全球供電的1/5,僅是用LED燈來取代傳統(tǒng)式燈泡,就能節(jié)省27%~29%的電力能源,并減少6%的溫室氣體排放。若更進(jìn)一步採用整合了在場感測(occupancysensing)、照度和調(diào)光功能的智慧照明系統(tǒng),則可節(jié)省高達(dá)66%的電力能源。 智慧照明系統(tǒng)產(chǎn)生的社會(huì)效益,不僅是節(jié)省能源而已,它還能提供建筑物管理者遠(yuǎn)程操控的能力,不僅可以快速檢測和修復(fù)故障,并能更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)、提升居民的舒適感。若在戶外,它還能根據(jù)所處的地點(diǎn)與時(shí)間,適度性地提供所需要的照明,不僅能大幅度降低用電量和光害,還能提升公共安全。 二、采用適當(dāng)?shù)臒o線通訊技術(shù) 受益于蜂巢式、短距離等無線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,現(xiàn)如今已有多種技術(shù)可滿足智慧照明系統(tǒng)的需求。以LTEM和NBIoT的低功耗廣域網(wǎng)路(LPW...
湖南大學(xué)(簡稱“湖大”)在全國各地開放式大學(xué)中具備一定代表性。湖大校園是無院墻、全開放式的,面積大、多校區(qū)因開放式管理、人員繁雜密集,導(dǎo)致校園及周邊治安狀況異常復(fù)雜,校園治安問題日益嚴(yán)重。 怎樣才能以技防手段,合理有效地管控愈來愈社會(huì)化的大學(xué)校園,怎樣才能減少和防范校園各類事故的產(chǎn)生,已經(jīng)成為了高校保衛(wèi)工作的主要任務(wù)。 一、高校安防系統(tǒng)搭建的現(xiàn)狀 一是安防系統(tǒng)搭建已成為立體式防控體系中重要一環(huán)?,F(xiàn)如今,高校綜合性安防系統(tǒng)主要包含視頻監(jiān)控、車輛出入、升降路樁、人員通道、門禁系統(tǒng)、消防安全、周界報(bào)警等子系統(tǒng),多系統(tǒng)協(xié)作配合,可以完成校園人員、車輛、事故等方面的合理有效管控,為高校技防工作出示強(qiáng)大的技術(shù)支持和保障,可節(jié)約大量的人力、物力、財(cái)力。 二是安防系統(tǒng)綜合型問題已成為應(yīng)用過程中的硬傷。伴隨著子系統(tǒng)越建越多,每個(gè)子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行、控制,信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,問題逐步呈現(xiàn)。 1)缺少一個(gè)公認(rèn)的綜合性管理平臺(tái) 現(xiàn)如今綜合性管理平臺(tái)主要有兩大類,一是基于視頻監(jiān)控管理軟件為基礎(chǔ)開發(fā)設(shè)計(jì)的安防綜合性管理平臺(tái)。其綜合性管理平臺(tái)可以接入本知名品牌旗下產(chǎn)品,完成一定程度智能化管理;對(duì)其它知名品牌旗下產(chǎn)品的接...
新基建正在變成投資行業(yè)關(guān)注的關(guān)鍵賽道。3月4日,中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議,探究現(xiàn)階段新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào),要增加公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資安全保障領(lǐng)域投入,促進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度。 據(jù)央視新聞之前的有關(guān)報(bào)道,“新基建”主要包含七大領(lǐng)域:5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。與傳統(tǒng)基建最大的區(qū)別就在于,新基建“看上去”并沒有傳統(tǒng)基建項(xiàng)目的規(guī)模大,但卻與創(chuàng)新科技,及其給人們帶來的新興生活、工作方式密切相關(guān)。 事實(shí)上,新基建所包含的大多數(shù)領(lǐng)域,之前已是各產(chǎn)業(yè)在技術(shù)升級(jí)中早已涉獵到的。例如5G基建、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心都已步入規(guī)模性運(yùn)用時(shí)期。當(dāng)然,國家相對(duì)于大力發(fā)展新基建的態(tài)度,不僅是期望有關(guān)行業(yè)都盡可能參與到這幾個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展中,也是期望在中國經(jīng)濟(jì)下一個(gè)發(fā)展時(shí)期中,新基建能夠在一定程度上解決傳統(tǒng)基建產(chǎn)業(yè)日益疲軟的問題。 一、海量互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將線上服務(wù)轉(zhuǎn)換為云服務(wù) 疫情大考之下,新基建的作用早已開始凸顯。上述所說的是新基建發(fā)展中會(huì)廣泛遇見的問題,也是新基建中重點(diǎn)提到數(shù)據(jù)...
據(jù)聯(lián)合國預(yù)測,到2050年,地球上將有九十六億人,在其中66%以上的人將生存在城市區(qū)域。這些人口增長將給大都市區(qū)造成極大的壓力,要求它們合理有效地管理資源并向其居民提供其賴以生存與生活所需的物品,這就是我們的城市必須要變得更為智慧的緣故。 智慧城市不只是一個(gè)理念或?qū)ξ磥淼南M?。智慧城市是主要由?shù)據(jù)信息和通信技術(shù)(ICT)構(gòu)成的構(gòu)架,用作研發(fā)、布署和推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐活動(dòng),以應(yīng)對(duì)日益突出的城市化挑戰(zhàn)。民眾也可以使用智能手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備,及其聯(lián)網(wǎng)的汽車和房屋,以各種方式與智慧城市生態(tài)系統(tǒng)互動(dòng)。將設(shè)備和數(shù)據(jù)信息與城市的物理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)進(jìn)行配對(duì)可以節(jié)省成本并提升 可持續(xù)性。 社區(qū)也可以在物聯(lián)網(wǎng)的幫助下改進(jìn)能源分配、簡化垃圾收集、減輕交通擁堵,甚至是改進(jìn)空氣質(zhì)量。 1)連接的交通指示燈從傳感器和汽車獲取數(shù)據(jù),以調(diào)節(jié)交通指示燈的節(jié)奏和時(shí)間以響應(yīng)實(shí)時(shí)交通,進(jìn)而減輕道路擁擠。 2)連接的汽車掃描儀與停車收費(fèi)表和電動(dòng)汽車(EV)快速充電基座通信,并將駕駛?cè)藛T指引至最近的可用地點(diǎn)。 3)智能垃圾桶會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)信息發(fā)送至廢物管理公司,并依據(jù)需要合理安排清理時(shí)間,而不是依照預(yù)先計(jì)劃的時(shí)刻表。 4)民眾的...
新基建的浪潮下,國家電網(wǎng)有了新的大動(dòng)作。6月15日,國家電網(wǎng)隆重舉行“數(shù)字新基建”核心基礎(chǔ)建設(shè)任務(wù)發(fā)布會(huì)暨云簽約儀式,針對(duì)社會(huì)各界發(fā)布“數(shù)字新基建”十大核心任務(wù),并與華為、阿里、騰訊、百度等合作方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議書。其2020年整體投入資金更是高達(dá)247億元,預(yù)估帶動(dòng)當(dāng)今社會(huì)投入資金約1000億元。 電能的運(yùn)用被稱為能源領(lǐng)域的第三次重大變革,指引當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)步入技術(shù)密集型新時(shí)代,規(guī)?;a(chǎn)、批量化生產(chǎn)應(yīng)運(yùn)而生。過往數(shù)十年,我們國家電力發(fā)展一直堅(jiān)持“就地平衡”的準(zhǔn)則,哪里有需求就在哪里建電廠。由于東中部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度較快,對(duì)電能需求較大,因此 這些地域匯聚了大量火電廠,環(huán)境污染問題特別嚴(yán)重。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展需要耗費(fèi)海量能源,作為飛速發(fā)展中國家,我們國家能源消耗在世界排名第二,導(dǎo)致我們國家絕大部分城市的空氣污染物排放已經(jīng)超過了地域環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)值允許的最大排放量。 一、低壓用電信息采集 錢江世紀(jì)城位于杭州一環(huán)中心,與錢江新城擁江而立,從灘涂變良田,從偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村到現(xiàn)代化主城區(qū),錢江世紀(jì)城稱為杭州蕭山基礎(chǔ)建設(shè)的樣版工程。晚上走在公路上,一眼看過去,映入眼前的是霓虹燈下的一片繁華,很難見到電線桿、電...
好比當(dāng)初的智慧地球一般,自2010年信息化“十二五”規(guī)劃正式提出“智慧校園”的建設(shè)愿景后,全國范圍內(nèi)便掀起了一股智慧校園建設(shè)新高潮,各公司企業(yè)競相搶占智慧校園建設(shè)高地,就怕錯(cuò)過了這一前景大好的新機(jī)遇。 我國智慧校園建設(shè)之途走了八年,在公司企業(yè)參局及在政府機(jī)構(gòu)扶持下,從早期的平安校園到當(dāng)今的“智慧課堂”、“智慧教育”,目前的智慧校園好像更具備科技感,未來感十足。 但是,仔細(xì)地斟酌當(dāng)今的智慧校園建設(shè),我們會(huì)發(fā)現(xiàn):模式相差不遠(yuǎn),智慧校園正深陷前所未有的困局當(dāng)中,毫無亮點(diǎn)的它急需冷靜下來,重“新”出發(fā)。 1、“慧眼”還是“電幕”? 同樣的與智慧地球類似,智慧校園的建設(shè)與當(dāng)下如火如荼的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)密切相關(guān),并涉及到RFID、二維碼、視頻監(jiān)控等感知技術(shù)和設(shè)備。在其中,視頻監(jiān)控做為智慧校園的關(guān)鍵力量,起著監(jiān)管全校的作用。 可也正是因?yàn)檫@種可監(jiān)管全校的攝像頭,舉國關(guān)注的“智慧校園”建設(shè),將杭州第十一中學(xué)送上了熱門頭條。 做為智慧校園建設(shè)的一部分,杭州第十一中學(xué)運(yùn)行“智慧課堂行為管理系統(tǒng)”,詳細(xì)一點(diǎn)來講是這樣的:“看得見的系統(tǒng)前端包含兩組安裝在黑板正上方的攝像頭,攝像頭用圓形外殼包裹起來。這些攝像頭和其...
雪亮工程可以說得上是之前安防行業(yè)的一大熱門,不論是在國家政策層面上,亦或是安防企業(yè)項(xiàng)目建設(shè),都將雪亮工程當(dāng)作一個(gè)主要內(nèi)容來執(zhí)行。但是在雪亮工程之外,還有智慧城市、平安城市、數(shù)字城市、天網(wǎng)工程等一系列項(xiàng)目,歸根結(jié)底它們之間有什么關(guān)系呢?又有何不同?首先,從定義上來看: 平安城市是通過三防系統(tǒng)(技防系統(tǒng)、物防系統(tǒng)、人防系統(tǒng))建設(shè)城市的平安和諧。它是一個(gè)特大型、綜合性非常強(qiáng)的智能管理系統(tǒng),不僅僅需要符合治安管理、城市管理、交通管理、應(yīng)急指揮等需求,并且也要兼?zhèn)錇?zāi)難事故預(yù)警、安全生產(chǎn)監(jiān)控等方面對(duì)圖像監(jiān)控的需求,同時(shí)也要充分考慮各系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)。 智慧城市是把全新一代信息技術(shù)靈活運(yùn)用在城市中各個(gè)行業(yè)基于知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新(創(chuàng)新2.0)的城市信息化管理高級(jí)形態(tài),實(shí)現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化緊密結(jié)合,有助于緩解“大城市病”,提升 城鎮(zhèn)化品質(zhì),實(shí)現(xiàn)精細(xì)化和動(dòng)態(tài)管理,并提升城市管理效果和改進(jìn)居民生活品質(zhì)。 數(shù)字城市是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)和大規(guī)模存儲(chǔ)技術(shù)為基礎(chǔ),以寬帶網(wǎng)絡(luò)為紐帶,運(yùn)用遙感、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、工程測量技術(shù)、仿真-虛擬等技術(shù),對(duì)城市展開多分辨率、多尺度、多時(shí)空和多種類的三維立體表...
在新基建加快布置下,智慧交通正變成新基建的主力軍,不但能夠 推動(dòng)新基建與傳統(tǒng)式基礎(chǔ)建設(shè)結(jié)合,還將推動(dòng)智慧城市基礎(chǔ)建設(shè),推動(dòng)我國完成“交通出行大國”向“交通強(qiáng)國”的升級(jí)。9月10日,騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通分論壇云上召開,騰訊發(fā)表了重磅升級(jí)后的智慧交通戰(zhàn)略——“WeTransport”,將從基礎(chǔ)建設(shè)、安全管理、營運(yùn)和服務(wù)四個(gè)主要階段發(fā)力,推動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)“以人為中心”的未來交通。 “面向未來交通出行的全生命周期,騰訊一直堅(jiān)持以人為中心的服務(wù)宗旨,充分發(fā)揮自身的數(shù)字技術(shù)能力,讓交通出行基礎(chǔ)建設(shè)具有感知能力、完成智慧決策的管理方式、提升運(yùn)營管理效率、提升服務(wù)體驗(yàn),加快傳統(tǒng)式交通出行發(fā)展模式邁向基于數(shù)據(jù)與科技的新型智慧交通?!彬v訊副總裁鐘翔平表述,騰訊將攜手產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作伙伴,變成智能交通產(chǎn)業(yè)的共建者。從總體交通出行戰(zhàn)略布局入手,以開放協(xié)同的理念,積極與政府機(jī)構(gòu)、公司企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)和科研機(jī)構(gòu),推動(dòng)交通出行產(chǎn)業(yè)的智慧升級(jí)。 據(jù)悉,過往幾年,騰訊不斷深耕交通出行每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,從乘車碼到城市公共交通,從自動(dòng)駕駛、5G車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)到城市交通管理,及其從智慧高速、智慧港口、智慧航空到城際交通運(yùn)...