今年 2月18日,美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IndustrialInternetConsortium,IIC)正式公布《工業(yè)應(yīng)用中的數(shù)字孿生:定義,行業(yè)價(jià)值、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用案例)》市場(chǎng)研究報(bào)告(下面通稱(chēng)“市場(chǎng)研究報(bào)告”),致力于為尋找“降本、提質(zhì)、增效”有效途徑的商業(yè)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者、系統(tǒng)架構(gòu)師及其在數(shù)字孿生領(lǐng)域從業(yè)研究、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、布署和檢測(cè)實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)工作人員,出示數(shù)字孿生在工業(yè)運(yùn)用中的實(shí)際操作指導(dǎo)。市場(chǎng)研究報(bào)告從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度論述了數(shù)字孿生的界定、經(jīng)濟(jì)收益、管理體系構(gòu)架及其完成數(shù)字孿生的必要基礎(chǔ),根據(jù)不同制造行業(yè)具體運(yùn)用實(shí)例敘述了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字孿生的關(guān)系。伴隨著數(shù)字孿生技術(shù)迅速發(fā)展及自主創(chuàng)新應(yīng)用研究,將來(lái)美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟還將考慮到在其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參照構(gòu)架中融進(jìn)數(shù)字孿生因素。 一、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)角度的數(shù)字孿生定義以及關(guān)系 美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟覺(jué)得數(shù)字孿生是資產(chǎn)、過(guò)程或系統(tǒng)軟件的正式數(shù)字表明,能捕捉對(duì)應(yīng)實(shí)體的特性和行為,并在特殊詞義中展開(kāi)通訊、儲(chǔ)存、表述或解決。數(shù)字孿生包含但不限于下列幾種信息內(nèi)容的組成:1)物理學(xué)模型和數(shù)據(jù);2)剖析模型和數(shù)據(jù);3)時(shí)間序列分析數(shù)據(jù)和歷史;4)業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù);5)...
一、供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)與數(shù)字化工具 供應(yīng)鏈管理對(duì)于制造型公司,尤其是生產(chǎn)制造大中型復(fù)雜裝備商品、多類(lèi)別訂單式生產(chǎn)制造和全球化購(gòu)置運(yùn)營(yíng)的大中型海外制造公司來(lái)講,重要性顯而易見(jiàn)。公司的供應(yīng)鏈管理一定是其整體發(fā)展戰(zhàn)略最重要的有機(jī)構(gòu)成部分之一,牽涉到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面。 比如:新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,主機(jī)廠(chǎng)對(duì)其子系統(tǒng)或零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品研發(fā)外協(xié)、信息系統(tǒng)集成和新項(xiàng)目管理;購(gòu)置全過(guò)程中,制訂有效的供應(yīng)商準(zhǔn)入條件對(duì)策,均衡品質(zhì)、成本費(fèi)、交貨期等;加工過(guò)程中,布局合理OEM、ODM供應(yīng)商,明確適合的生產(chǎn)規(guī)劃和庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù);維修保養(yǎng)階段,備件的供貨和逆向物流等。除此之外還需考慮到商品運(yùn)輸物流整體規(guī)劃保障,而經(jīng)濟(jì)全球化的供應(yīng)鏈還需考慮到貿(mào)易管控、地方政府需求、轉(zhuǎn)移定價(jià)、稅收、利率、會(huì)計(jì)事務(wù)的管理決策等。 這是一個(gè)繁雜的生態(tài)體系,稍不留神就會(huì)造成 生產(chǎn)中斷、銷(xiāo)售缺貨、成本費(fèi)飆升、品質(zhì)惡性事件等比較嚴(yán)重問(wèn)題。 解決困難首先必須具備對(duì)該復(fù)雜系統(tǒng)的“可視性”,從而具備“可預(yù)見(jiàn)性”,及其造成風(fēng)險(xiǎn)性管理和風(fēng)險(xiǎn)性緩解的“應(yīng)急預(yù)案”。數(shù)字孿生體技術(shù)具備“數(shù)化”、“建模”、“互動(dòng)交流”、“模擬仿真”、“沙盒仿真模擬”等特點(diǎn),為...
做為在數(shù)據(jù)可視化行業(yè)的重度參加者,一線(xiàn)印證了諸多HTML5/Web化、2D/3D化的新項(xiàng)目在工業(yè)領(lǐng)域運(yùn)用落地。根據(jù)HT執(zhí)行的數(shù)以百計(jì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)2D3D數(shù)據(jù)可視化運(yùn)用實(shí)例綜合在了智慧城市基本建設(shè)。 2020年,實(shí)行數(shù)字孿生,大家再度奉獻(xiàn)出眾多實(shí)例表明與演示。期待能激起制造行業(yè)和學(xué)術(shù)研究工作人員對(duì)數(shù)據(jù)可視化的獨(dú)立思考,為推動(dòng)中國(guó)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)出份薄力。 智慧城市針對(duì)不同的人,不同的人物角色所處不同立場(chǎng)都是有不同的界定。在平常人眼里“工作不擁擠,下班了走近路”是智慧城市;在老人眼里“獨(dú)自在家遭受危險(xiǎn),能有人及時(shí)提供協(xié)助”是智慧城市;在消防人員眼里“火災(zāi)在苗頭中被自行澆滅,一路順暢趕到火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)”是智慧城市。盡管一千人眼里有一千種智慧城市,但萬(wàn)變不離其宗的是以民為本的方向。 遠(yuǎn)在歐洲的巴塞羅那,是一座具備遠(yuǎn)見(jiàn)工程建筑和設(shè)計(jì)方法的城市。而這座城市很早的就著眼于智慧城市的構(gòu)建,包含智慧低碳出行、智能澆灌、智慧醫(yī)療等。其智慧交通出行對(duì)于路上駕駛,交通指示燈展開(kāi)數(shù)字化更新改造,乃至公交站都選用互動(dòng)式觸摸屏,供大家查詢(xún)信息內(nèi)容。 尤其亮眼的是智能停車(chē)管理系統(tǒng),具有健全的泊車(chē)傳感器系統(tǒng),不僅降低了...
企業(yè)一直以來(lái)都很擔(dān)憂(yōu)有人生產(chǎn)假冒他的產(chǎn)品。技術(shù)無(wú)所不在,而且迅猛發(fā)展。因而,欺詐者建立副本并將其售賣(mài)給沒(méi)什么戒備心的顧客變得容易得多。并且商品隨附的文書(shū)工作也非常容易拷貝,進(jìn)而提升了這類(lèi)假冒商品的真實(shí)性。這類(lèi)狀況不但會(huì)給既有知名品牌造成財(cái)務(wù)損失,還會(huì)導(dǎo)致永久性的信譽(yù)損害。數(shù)字孿生和區(qū)塊鏈能夠 為大家出示解決方法,以阻攔該類(lèi)欺詐行為,并協(xié)助公司保持其商品的真實(shí)性。到今年 ,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總數(shù)將超出200億。這類(lèi)機(jī)器設(shè)備將能夠支持?jǐn)?shù)百萬(wàn)的數(shù)字雙胞胎。數(shù)字孿生將組成物理對(duì)象數(shù)字化的基礎(chǔ)支撐之一。另一方面,區(qū)塊鏈技術(shù)以及區(qū)塊鏈技術(shù)架構(gòu)將產(chǎn)生透明性,進(jìn)而進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的安全系數(shù)。 1、掌握數(shù)字孿生和區(qū)塊鏈 數(shù)字孿生的定義在技術(shù)界是大家都知道的。數(shù)字孿生大部分是物理對(duì)象,系統(tǒng)和過(guò)程的數(shù)字表明。房屋建筑的數(shù)字化宏偉藍(lán)圖將是其數(shù)字孿生。一樣,汽車(chē)變速器系統(tǒng)的現(xiàn)代電子技術(shù)也可以視作數(shù)字孿生。因而,專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)“數(shù)字孿生”能夠 運(yùn)用于物理實(shí)體的一切數(shù)字表明。 另一方面,區(qū)塊鏈技術(shù)是一種去中心化的分類(lèi)賬,其中包括全部商品和買(mǎi)賣(mài)的公共性記錄。能夠 公布查詢(xún)和認(rèn)證數(shù)據(jù)。但是,只能由授權(quán)執(zhí)行工作人員對(duì)其展開(kāi)改動(dòng),...
巴黎圣母院的一場(chǎng)火災(zāi)讓全球哀嘆,修補(bǔ)工作也馬上被推上議程。從現(xiàn)階段來(lái)看,修復(fù)主教堂的信息較為豐富,包含各類(lèi)平面圖像、3D圖像等。而至關(guān)重要的是,美國(guó)瓦薩學(xué)院的藝術(shù)史學(xué)家安德魯·塔?。ˋndrewTallon)在2014-2015年期內(nèi),根據(jù)應(yīng)用激光掃描儀建立了一個(gè)完美無(wú)瑕的主教堂的數(shù)字模型。 根據(jù)這個(gè)數(shù)字模型不僅創(chuàng)建起主教堂的三維圖像,同時(shí)能夠揭示其它無(wú)法發(fā)覺(jué)的構(gòu)造難題。巴黎圣母院早已在虛擬世界中獲得永恒,數(shù)字模型也許也能夠協(xié)助巴黎圣母院的修補(bǔ),讓其“再生”。 根據(jù)數(shù)字模型,愈來(lái)愈多的人了解到數(shù)字孿生技術(shù)的運(yùn)用價(jià)值。先前的空客空難調(diào)查中,也展示出數(shù)字孿生技術(shù)的關(guān)鍵功效。 1、數(shù)字孿生是啥 數(shù)字孿生(DigitalTwin)是靈活運(yùn)用物理模型、傳感器升級(jí)、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)信息,集成多課程、多標(biāo)量、多尺度、多概率的模擬仿真過(guò)程,在網(wǎng)站空間中進(jìn)行投射,進(jìn)而體現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的項(xiàng)目生命周期全過(guò)程。 數(shù)字孿生是一個(gè)物理產(chǎn)品的數(shù)字化表述,以便于大家可以在這個(gè)數(shù)字化商品上見(jiàn)到具體物理產(chǎn)品可能產(chǎn)生的狀況,與此相關(guān)的技術(shù)包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。 美國(guó)國(guó)防部最開(kāi)始明確提出運(yùn)用DigitalTwi...
國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)規(guī)模極大,已經(jīng)變成社會(huì)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)和促進(jìn)著加工制造業(yè)等有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。 直到現(xiàn)在,智慧物流早已變成物流業(yè)發(fā)展的社會(huì)共識(shí),產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、許多 當(dāng)?shù)卣?、物流公司等?jìng)相參與促進(jìn)智慧物流發(fā)展壯大,這對(duì)于加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、減少社會(huì)發(fā)展物流成本費(fèi)、加快智慧城市的發(fā)展,具備關(guān)鍵的促進(jìn)功效。 可是,在分享經(jīng)濟(jì)模式和當(dāng)代信息技術(shù)廣泛運(yùn)用發(fā)展的浪潮中,從物流業(yè)大發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展壯大的新視線(xiàn)下考慮智慧物流發(fā)展,還存有一定難題。 當(dāng)今智慧物流發(fā)展壯大存在的關(guān)鍵難題有:智慧物流管理體制機(jī)制創(chuàng)新不健全、運(yùn)輸向當(dāng)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)不及時(shí)、物流信息平臺(tái)搭建運(yùn)用不足、物流公司總體發(fā)展壯大水準(zhǔn)不高、對(duì)社會(huì)資源的運(yùn)用重視不足。 以運(yùn)輸業(yè)為例子,做為物流服務(wù)項(xiàng)目中關(guān)鍵構(gòu)成部分的交通運(yùn)輸,各類(lèi)運(yùn)輸方法之間的對(duì)接配套設(shè)施還不夠健全,現(xiàn)代物流占比不高。 除此之外,許多 鐵路線(xiàn)、道路等交通運(yùn)輸公司由運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目向物流服務(wù)項(xiàng)目轉(zhuǎn)型升級(jí),但觀(guān)念更新不足,行動(dòng)比較遲緩,無(wú)法提升傳統(tǒng)式運(yùn)營(yíng)意識(shí),將經(jīng)營(yíng)范圍向運(yùn)輸前后兩端拓寬,物流轉(zhuǎn)型升級(jí)還不及時(shí)。 破解當(dāng)今智慧物流發(fā)展壯大應(yīng)對(duì)的難點(diǎn),需從下列戰(zhàn)略...
伴隨著中國(guó)人口老齡化的逐漸減退,依靠人力的物流領(lǐng)域,也正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型變化,大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的運(yùn)用早已把物流業(yè)從肩扛手提的模式,帶到了高新科技驅(qū)動(dòng)的新物流時(shí)期。很多人都會(huì)感慨“17年雙十一收貨比以往更快了!”確實(shí),一億件“雙十一”快遞物流的查收時(shí)間正在持續(xù)減少,17年僅用了2.8天,還不到五年前的1/3。 一、物流業(yè)再登新高度 國(guó)家郵政總局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,17年在我國(guó)郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總產(chǎn)量年均增速達(dá)37%,經(jīng)營(yíng)收入占GDP比例提升到0.82%,領(lǐng)域基本性戰(zhàn)略重點(diǎn)功效更加突顯??爝f服務(wù)量已持續(xù)四年位列世界第一,包裹快遞量超出日美歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)大國(guó),對(duì)全球增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超出50%,已變成全球物流領(lǐng)域的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。 領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)規(guī)模再上新臺(tái)階的同時(shí),發(fā)展水平也在持續(xù)提升。全國(guó)快遞技術(shù)專(zhuān)業(yè)類(lèi)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)超230個(gè),湖北國(guó)際性物流關(guān)鍵核心區(qū)項(xiàng)目順利開(kāi)展,領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)全貨機(jī)達(dá)96架,高鐵動(dòng)車(chē)運(yùn)送快遞工作獲得重大突破,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化快遞分揀等一批領(lǐng)域發(fā)展重要共性技術(shù)加速運(yùn)用。 殊不知,領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代,我國(guó)物流業(yè)大而不強(qiáng)的基礎(chǔ)業(yè)情卻沒(méi)有轉(zhuǎn)變。大家需要更多元化更人...
現(xiàn)階段,智慧物流成為了時(shí)事熱點(diǎn),獲得物流界廣泛關(guān)注。許多 物流自動(dòng)化系統(tǒng)、物流自動(dòng)化設(shè)備都打出了智慧物流的幌子,在剛結(jié)束了的CeMAT亞洲物流展上,宣傳展現(xiàn)智慧物流技術(shù)與商品的公司增加許多 ,成為了展覽會(huì)的閃光點(diǎn)。 那么,究竟什么叫智慧物流?自動(dòng)化便是智慧物流嗎?物料搬運(yùn)機(jī)器人便是智慧物流嗎?無(wú)人倉(cāng)便是智慧物流倉(cāng)嗎?自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化與智慧物流的定義如何分析?智慧物流的智慧反映在哪兒?智能化物流與智慧物流有什么不同? 有關(guān)智慧物流,是在2009年宣布提出來(lái)的定義,做為智慧物流定義的明確提出者和智慧物流技術(shù)架構(gòu)與思想體系的創(chuàng)建者,覺(jué)得有必要對(duì)智慧物流的定義展開(kāi)分析,梳理智慧物流與物流自動(dòng)化、物流智能化的關(guān)聯(lián)。 一、有關(guān)智慧物流的精確界定 2009年,根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)運(yùn)用產(chǎn)生的智慧物流轉(zhuǎn)型,做為那時(shí)候《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)研究中心的責(zé)任人,代表三個(gè)企業(yè)明確提出智慧物流核心理念,這一客觀(guān)事實(shí)在百度百科、360百科等信息庫(kù)中都有記錄。但遺憾的是這種百科材料均只關(guān)心了定義的明確提出,卻沒(méi)有收錄對(duì)智慧物流所做的界定。在這種百科詞條中,對(duì)智慧物流都做了...
在我國(guó)高新科技水平持續(xù)提升,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和健全,盛行了以物聯(lián)網(wǎng)為管理中心的發(fā)展浪潮,伴隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)在大家的日常生活廣泛運(yùn)用,物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)規(guī)模運(yùn)用領(lǐng)域慢慢擴(kuò)張,對(duì)當(dāng)代物流領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。 1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)核心理念 物聯(lián)網(wǎng)主要強(qiáng)調(diào)物與物之間的聯(lián)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是緊密聯(lián)系的,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的總體架構(gòu)取決于大數(shù)據(jù)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新運(yùn)用,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到其他領(lǐng)域,推動(dòng)其行業(yè)的自主創(chuàng)新,對(duì)其提高生產(chǎn)率,創(chuàng)造財(cái)富具有關(guān)鍵功效??蛻?hù)在運(yùn)用過(guò)程中,感受到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主創(chuàng)新功效,不斷創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的精粹。 1.1有益于對(duì)物流公司推行透明度管理 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在物流運(yùn)輸中能夠完成對(duì)貨品的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖粉欕y題是物流公司主要面對(duì)的難題之一,對(duì)貨品的追蹤定位在消耗很多的人力資源和物力資源的同時(shí),仍會(huì)出現(xiàn)一定的誤差。因而,選用RFID技術(shù)能夠?qū)ω浧穼?shí)行實(shí)時(shí)追蹤定位,搜集運(yùn)輸貨品的車(chē)輛位置信息及其行駛路線(xiàn)等詳細(xì)資料,合理處理貨運(yùn)運(yùn)輸難題。此外,還能選用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)庫(kù)房中的溫度和濕度環(huán)境展開(kāi)感知,對(duì)貨品的匯總和進(jìn)出庫(kù)信息內(nèi)容等展開(kāi)上報(bào),對(duì)缺乏的貨品進(jìn)行...
物流做為供應(yīng)鏈的一部分存在于鏈條的多個(gè)環(huán)節(jié)。經(jīng)歷多年的發(fā)展,在提質(zhì)增效降成本不斷升級(jí)的目標(biāo)之中,各領(lǐng)域?qū)?yīng)鏈總體優(yōu)化的重視程度已逐步超出已往對(duì)物流的關(guān)注,網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的智慧物流技術(shù),也許還能給物流這一傳統(tǒng)定義一些新的注釋。 物流業(yè)經(jīng)歷上世紀(jì)50年代的小規(guī)模、低效率、高成本發(fā)展到90年代的大規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化和第三方物流出現(xiàn),再到現(xiàn)如今的自動(dòng)化、智能化、信息化、數(shù)字化,早已變成了一門(mén)綜合型的學(xué)科。而大家對(duì)物流的關(guān)心也已逐漸拓展到整個(gè)供應(yīng)鏈,如同近年來(lái)我國(guó)重點(diǎn)扶持領(lǐng)域早已從物流領(lǐng)域變化為供應(yīng)鏈管理。物流做為供應(yīng)鏈的主要驅(qū)動(dòng),智慧物流做為物流發(fā)展的新趨勢(shì),必定會(huì)為物流領(lǐng)域帶來(lái)天翻地覆的轉(zhuǎn)變。 1、物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 1.1自動(dòng)化(Automation) 自動(dòng)化技術(shù)就是指機(jī)械設(shè)備、系統(tǒng)或過(guò)程(生產(chǎn)制造、管理方法全過(guò)程)在沒(méi)有人或較少人的參與下,依照人的規(guī)定,經(jīng)歷自動(dòng)識(shí)別、信息資源管理、具體分析、控制操縱,完成預(yù)期效果的全過(guò)程。 上世紀(jì)的全自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)子(AGV)、全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、全自動(dòng)存儲(chǔ)智能機(jī)器人、自動(dòng)檢索和全自動(dòng)快遞分揀等系統(tǒng),旋轉(zhuǎn)體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式碼垛機(jī)和其它搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)化機(jī)...